भारतीय रेलवे ने गुरुवार को उन खबरों का खंडन किया कि वह मेल और एक्सप्रेस ट्रेनों में स्लीपर क्लास को बंद करने जा रहा था और कहा कि थ्री-टियर कोच शुरू करने के पीछे का उद्देश्य यात्रियों की यात्रा को अधिक किफायती और आरामदायक बनाना था।

एक वर्चुअल प्रेस कॉन्फ्रेंस को संबोधित करते हुए, रेलवे बोर्ड के अध्यक्ष और सीईओ वी.के. यादव ने कहा: “हम स्लीपर क्लास के डिब्बों को जारी रखेंगे। इससे संबंधित कोई अस्पष्टता नहीं है। ”

यह देखते हुए कि रेलवे अपने नेटवर्क पर ट्रेनों की गति बढ़ाने की योजना बना रहा है और जल्द ही, नई दिल्ली-मुंबई और नई दिल्ली-कोलकाता रूट पर ट्रेनें 130 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलेंगी, जबकि 160 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चलने वाली ट्रेनों को सक्षम करने के लिए ट्रैक को अपग्रेड करने का काम भी शुरू हो गया है। हालांकि, उन्होंने कहा, बढ़ी हुई गति के साथ, स्लीपर श्रेणी के डिब्बों में यात्रियों को कठिनाइयों और असुविधा का सामना करना पड़ेगा।

“इसलिए, हमने एक नया AC-3 टियर कोच बनाने का फैसला किया है जिसे अगले साल पेश किया जाएगा। हमारा उद्देश्य यात्रियों के लिए एसी यात्रा को अधिक किफायती बनाना है और किराया एसी -3 और स्लीपर क्लास के बीच होगा, ”उन्होंने कहा।

भारतीय रेलवे ने रविवार को कहा कि उसने मेल और एक्सप्रेस ट्रेनों में AC-3 टियर कोच लगाने की योजना बनाई है, जिससे यह अनुमान लगाया जा सकता है कि उसने स्लीपर क्लास के डिब्बों को हटाने की योजना बनाई है।इस घोषणा की व्यापक आलोचना हुई।

सीईओ ने यह भी कहा कि पिछले साल की समान अवधि की तुलना में इस साल 13 अक्टूबर तक माल ढुलाई में 11 प्रतिशत की उछाल देखी गई है।

उन्होंने यह भी कहा कि ऑटोमोबाइल लोडिंग में तेजी आई है और 68 फीसदी से अधिक की उछाल देखी गई है क्योंकि रेलवे ने 126 ऑटोमोबाइल रेक लोड किए हैं।

उन्होंने यह भी कहा कि राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर वर्तमान में 682 विशेष ट्रेनों और 20 क्लोन ट्रेनों का संचालन कर रहा है।

“इसके अलावा, 20 अक्टूबर से 30 नवंबर तक 416 फेस्टिवल स्पेशल ट्रेनें भी चलाई जाएंगी,” उन्होंने कहा।

उन्होंने यह भी कहा कि नियमित रेल सेवाओं के फिर से शुरू होने पर एक नई समय सारिणी लागू की जाएगी लेकिन प्रभावी होने के लिए एक समय अवधि बताना मुश्किल है

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