मर्सिडीज-बेंज इंडिया सीज़िंग सिचुएशन के बावजूद पॉजिटिव एनुअल ग्रोथ हासिल करता है
पिछले चार महीनों से ऑटो की बिक्री में बढ़ोतरी हो रही है। जबकि हम अभी भी इस साल किसी भी घातीय वृद्धि की उम्मीद नहीं कर सकते हैं, तीन महीने के लिए बिक्री को कम करने वाले कोरोनावायरस संकट के लिए धन्यवाद, वाहन निर्माता बिक्री को बहाल करने और समग्र वर्ष के लिए कम से कम इंच के स्तर पर पहुंचने की उम्मीद कर रहे हैं। यहां तक कि मर्सिडीज-बेंज इंडिया जैसे लक्जरी कार निर्माता ने बिक्री को धीरे-धीरे विकास पथ पर वापस लाते हुए देखा है और त्योहारी सीजन में ऑटोमेकर्स को हाथ में बहुत जरूरी शॉट देने की उम्मीद है।
सिद्धार्थ विनायक पाटनकर, एडिट-इन-चीफ, कारबाइक, एसवीपी वेबहॉट के साथ नवीनतम फ़्रीव्हीलिंग पर बोलते हुए, मार्टिन श्वेनक, प्रबंध निदेशक (एमडी) और मुख्य कार्यकारी अधिकारी (सीईओ), मर्सिडीज-बेंज इंडिया ने कहा, “कुल मिलाकर, मुझे लगता है कि हम एक नेता ब्रांड के रूप में वापस आ गए हैं। फिर से, हम पूरी तरह से सामान्य वर्ष में वापस आ गए हैं लेकिन हमारी बिक्री है जो कि कई वर्षों से तुलना की गई है। कुल मिलाकर, हम अब स्थिर मोड में हैं और अगले साल के लिए एक अच्छा शुरुआती आधार है। । ”
अब जर्मन कार निर्माता ने भारत में अपने प्रदर्शन AMG रेंज की स्थानीय असेंबली के साथ भी शुरुआत कर दी है और यह वास्तव में विशेष रूप से एक ऐसे समय में एक साहसिक कदम है जब कई योजनाओं को कोरोनावायरस संकट के कारण बंद कर दिया गया है। वास्तव में, जर्मन ब्रांड को भरोसा है कि एएमजी मॉडल का भारत में खंड मानकों के हिसाब से बाजार में दबदबा है, जिससे स्थानीयकरण के माध्यम से उन्हें अधिक किफायती बनाया जा सकता है। “2019 एएमजी में 50 प्रतिशत अधिक था और जाहिर है कि इस साल भी कुछ झटका लगा है, लेकिन एएमजी अभी भी सामान्य सेगमेंट की तुलना में बेहतर कर रहा है। इसलिए विकास के मामले में प्रदर्शन थोड़ा मजबूत लग रहा है, लेकिन ईमानदारी से संख्याएं हैं। हमारे नियमित मॉडल की तुलना में बिल्कुल छोटा है, ”श्वेनक ने कहा। मर्सिडीज-एएमजी ने भारत में 76.70 लाख, एक्स-शोरूम, भारत में स्थानीय रूप से निर्मित जीएलसी 43 कूप लॉन्च किया है।