लैंड रोवर डिफेंडर: एसयूवी के पांच प्रमुख आकर्षण
लैंड रोवर डिफेंडर को आधिकारिक तौर पर इस महीने की शुरुआत में कंपनी से सबसे सक्षम पेशकश होने के वादे के साथ लॉन्च किया गया था। डिफेंडर के पास कई दशकों का एक समृद्ध वंश है और कई प्रकार के भूभाग पर अपनी क्षमताओं के लिए दुनिया भर में प्रसिद्ध है। 90 रेंज के लिए 8 73.98 लाख के शुरुआती मूल्य बिंदु पर, यह एक सस्ती पेशकश होने के लिए पुरस्कार नहीं जीत सकता है, लेकिन यह बड़े पैमाने पर स्वीकृति के लिए शायद ही बंदूक है। हालांकि, यह यहां बाजार में क्या लाता है, हालांकि, शहर की सीमा के भीतर लगाए जाने और आराम की सुविधाओं की पेशकश करने की क्षमता है और बहुत से कीमा बनाया हुआ है जो जंगली में अपने रास्ते में खड़ा है।
कंपनी द्वारा बनाए गए अब तक के सबसे नए लैंड रोवर डिफेंडर के पांच प्रमुख आकर्षण हैं:
डिफेंडर एक पूरी तरह से नए D7X प्लेटफॉर्म पर आधारित है, जो लैंड रोवर के अनुसार कंपनी द्वारा बनाया गया अब तक का सबसे कड़ा प्लेटफॉर्म है। ब्रिटिश कार निर्माता का यह भी कहना है कि नए डिफेंडर को विकसित करने के लिए यह ‘आगे और आगे’ चला गया है, जिसे 45,000 से अधिक व्यक्तिगत परीक्षणों के साथ 1.2 मिलियन किलोमीटर के लिए परीक्षण किया गया है। कंपनी का दावा है कि यह अब तक का सबसे मुश्किल लैंड रोवर है।
डिफेंडर खेलों को अधिकतम 900 किलो का पेलोड और 900 मिमी की गहराई से लुप्त होती है। इसमें पूरी तरह से ओवरहॉल्ड टेरेन रिस्पॉन्स 2 सिस्टम और एयर सस्पेंशन भी मिलता है। उत्तरार्द्ध डिफेंडर 110 पर मानक आता है।
अपने ऑफ-रोड प्रॉवेस की सहायता के लिए, डिफेंडर को 38 डिग्री का एप्रोच एंगल, 28 डिग्री का ऑफ-रोड ब्रेकओवर एंगल (डिफेंडर 90 पर 31 डिग्री) और 40 डिग्री का ऑफ-रोड प्रस्थान कोण मिलता है।
डिफेंडर पर सीट का विकल्प पांच, छह और सात तक है।
लैंड रोवर का कहना है कि डिफेंडर का केबिन आराम और कनेक्टिविटी जरूरतों का ख्याल रखने के लिए पूरी तरह से सुसज्जित है। यह ओवर-द-एयर अपडेट, 12.3 इंच का ऑल-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, हेड-अप डिस्प्ले (HUD), 3D सराउंड कैमरा, USB या 12V चार्जिंग पॉइंट के साथ Pivi प्रो इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ