कावासाकी ने 2021 में अपनी लाइन-अप के लिए एक नए सुपरमोटो मॉडल की घोषणा की है, जिसमें कावासाकी KLX300SM, US बाजार के लिए KLX300 दोहरे-खेल के साथ है। दोनों बाइक्स को सस्ती, मजेदार-टू-राइड, हल्की मशीनों, दोहरे स्पोर्ट के उपयोग के लिए लक्षित किया गया है, जबकि सुपरमोटो उपयोग के लिए एसएम, एक तंग, तकनीकी ट्रैक पर पीछे की ओर फिसल रहा है। दोनों बाइक एक 292 cc, सिंगल-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित हैं जिसमें पिछले KLX 250s की तुलना में 6 मिमी बड़ा बोर है। नए इंजन में अतिरिक्त सुविधा के लिए ईंधन-इंजेक्शन और इलेक्ट्रिक स्टार्ट की सुविधा है।

कावासाकी केएलएक्स 300 में 21 इंच का फ्रंट और 18 इंच का रियर व्हील संयोजन है, जिसमें 43 मिमी का उल्टा कांटा है जो संपीड़न के लिए समायोज्य है और इसमें 254 मिमी की यात्रा है। रियर पर मोनोशॉक संपीड़न और 231 मिमी यात्रा के साथ पलटाव के लिए समायोज्य है। बाइक 249 मिमी के ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ आती है, और 8-लीटर ईंधन टैंक के साथ सिर्फ 137 किलोग्राम वजन पर अंकुश लगाती है। 894 मिमी सीट की ऊंचाई एक भारतीय राइडर ऊंचाई के दृष्टिकोण से ऊंची होगी, लेकिन निलंबन बोर्ड पर सवार के साथ संपीड़ित होगा, और KLX 300 एक मजेदार मशीन होने का वादा करता है जो नए होंडा CRF3L के खिलाफ सिर जाएगा ।

कावासाकी KLX 300SM सुपरमोटो संस्करण है, जिसमें 17 इंच के पहिए, छोटी यात्रा निलंबन और 300 मिमी बड़ा फ्रंट ब्रेक है। कावासाकी के अनुसार, KLX 300SM का वजन 139 किलोग्राम है, 43 मिमी अपसाइड डाउन फोर्क में 231 मिमी की यात्रा होती है, जबकि यूनी-ट्रेक, गैस-चार्ज सदमे में 205 मिमी की यात्रा होती है। KLX 300 और KLX 300SM दोनों को अभी के लिए अमेरिकी बाजार के लिए घोषित किया गया है, और अब तक, इस बात की कोई पुष्टि नहीं हुई है कि क्या बाइक यूरोपीय बाजारों में भी पेश की जाएंगी।

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