कैसे NXP इंजीनियरों ने घर से एक महत्वपूर्ण ऑटो चिप डिजाइन किया?

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NEW DELHI: NXP सेमीकंडक्टर्स के बहुत सारे लोग मार्च में देशव्यापी तालाबंदी शुरू होने पर एक महत्वपूर्ण चिप की डिजाइनिंग को पूरा करने के लिए आशान्वित थे । आखिरकार, चिप डिज़ाइन को इंटरैक्शन और समन्वय का सामना करने के लिए बहुत सारे चेहरे की आवश्यकता होती है लेकिन नोएडा में कंपनी के डिजाइन सेंटर में काम करने वाले 60 लोगों ने इसे पूरा किया और इसे समय पर पहुंचाया। “सब कुछ ने हमें चौंका दिया है; हम सभी बाधाओं के खिलाफ काम करने के लिए मानव क्षमता की खोज करते हैं, “ संजय गुप्ता , उपाध्यक्ष और भारत देश प्रबंधक कहते हैं।

KITFS6522LAEEVM | Evaluation Board for FS6500 | NXPएक चिप को डिजाइन करने में 6 महीने से लेकर 2 साल तक का समय लगता है और इस NXP चिप के लिए, विश्व स्तर पर 125 लोग शामिल थे। जब कार्य-क्रम आदेश जारी किया गया था, तो डिजाइनिंग अंतिम चरण में थी, जिसका अर्थ था कि इंजीनियरों को अब अंतिम चरण के लिए लगभग कनेक्ट करना होगा।चिप वह थी जो स्वायत्त वाहनों को उच्चतम स्तर की सुरक्षा प्रदान करती है – ऑटोमोटिव सेफ्टी इंटीग्रिटी लेवल (ASIL) में लेवल डी । स्तर डी आईएसओ वैश्विक मानकों के अनुसार उच्चतम और ए सबसे कम है।एयरबैग, एंटी-लॉक ब्रेक और पावर स्टीयरिंग जैसी प्रणालियों को एएसआईएल-डी ग्रेड की आवश्यकता होती है क्योंकि उनकी विफलता से जुड़े जोखिम सबसे अधिक हैं।

How NXP engineers designed a critical automotive chip from home ...उत्पादों के लिए इस स्तर को पूरा करने के लिए, वे सही होना चाहिए।इस चिप का उपयोग कार में कई स्थानों पर किया जाएगा, जैसे कि ई-शीशर, स्वचालित स्टीयरिंग लॉक, विंडो लिफ्ट, एचवीएसी, लाइटिंग कंट्रोल और टच सेंसिंग। चिप के कुछ फ़ंक्शन के विफल होने की स्थिति में सुरक्षित संचालन को सक्षम करने के लिए डिवाइस में इनबिल्ट रिडंडेंसी है। चिप कार के संचालन के दौरान दोषों का पता लगा सकती है और खराबी को रोकने के लिए सुधारात्मक कार्रवाई कर सकती है।“यदि आप एक इंजन या ब्रेक में एक चिप लगा रहे हैं, तो एक प्रभाव की गंभीरता बहुत बड़ी है। इलेक्ट्रॉनिक्स के माध्यम से एक वाहन की खराबी मानव जीवन को प्रभावित कर सकती है।

How NXP engineers designed a critical automotive chip from home ...NXP के चिप्स का उपयोग मोटर वाहन, औद्योगिक और IoT, भुगतान और बुनियादी ढांचे में किया जाता है। भारत में इसके 2,000 से अधिक इंजीनियर हैं और नोएडा में इसकी सुविधा विश्व स्तर पर दूसरी सबसे बड़ी है।गुप्ता कहते हैं कि फेस-टॉफस इंटरैक्शन का नुकसान एक चुनौती थी, टीम ने एक वर्चुअल वॉर रूम स्थापित किया, जहां सभी सदस्य हर समय अनिवार्य रूप से उपलब्ध थे, जिसके आसपास एक समय पर काम होना था। टीमों ने स्क्रीन-शेयरिंग और कोडिंग एक साथ की है जबकि भारत में डिजाइनिंग का काम चीन में किया जाता है परंतु फिर भी टीम ने कार्यक्रम को लगभग दो सप्ताह पहले ही पूरा कर लिया।

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