कम आय के रूप में ऑटो सेक्टर घाटे में बना हुआ ?

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कोरोना के बाद से कम लोगों ही ऋण लेने के लिए तैयार है और यात्री वाहन व दोपहिया वाहन खरीद रहे हैं, क्योंकि बाजार बंद होने के बाद फिर से शुरू हुआ है और ऐसा विकास जिसे ऑटोमोबाइल उद्योग के अधिकारियों ने उधारदाताओं द्वारा सावधानी बरतने के लिए जिम्मेदार ठहराया जाता है। अधिकारियों ने कहा कि कर्जदाताओं ने मौजूदा ऋणों पर रोक लगाने के लिए नियमों को कड़ा कर दिया है। उनमें से कई ने नए ऋण देने के लिए आवश्यक उपभोक्ता क्रेडिट स्कोर को भी बढ़ाया है, उन्होंने कहा।

Industrial sector should fulfill his responsibilityरिकॉर्ड पर बात करने वाले बैंकरों ने कहा है कि उनके उधार नियमों में कोई बदलाव नहीं हुआ है, लेकिन बैंकिंग उद्योग ने इस बात पर सहमति व्यक्त की कि वे अब ऋण देते समय नियमों पर थोड़ी ढील दे देते हैं। इसके अलावा, अब बड़ी संख्या में कर्मचारियों के घर से काम करने के बाद, इसमें अधिक समय लगता है और यह गलत समझा जा रहा है क्योंकि ऋण देने में अनिच्छा हो रही है, उन्होंने कहा। इसके अलावा, व्यक्ति कम वेतन, वेतन कटौती और नौकरी के नुकसान के बीच नए ऋण की मांग कर रहे हैं।

Cars, Cold Drink And Tobacco Products Can Become Costly, As ...मारुति सुजुकी में, ऋण द्वारा वित्तपोषित वाहनों का हिस्सा पिछले दो महीनों में खुदरा बिक्री के 3% से तीन वर्षों में सबसे कम हो गया। दोपहिया वाहन निर्माता होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया (HMSI) में, यह पूर्व-कोविद अवधि से मई-जून के दौरान 5 प्रतिशत अंक गिरकर 40% हो गया।

अर्थ जगत की 5 बड़ी खबरें: शेयर बाजार ...कोटक महिंद्रा प्राइम के सीईओ व्योमेश कपासी ने कहा कि कारों के लिए खुदरा ऋण की उपलब्धता कोई मुद्दा नहीं था। “बेशक, कोविद -19 से कुछ खंड बुरी तरह प्रभावित हैं और उद्योग इन खंडों के प्रति सतर्क रुख अपना रहा है,” उन्होंने कहा। “वास्तविक चिंता उद्योग द्वारा सामना की जा रही लॉजिस्टिक चुनौतियों के कारण टर्नअराउंड समय में वृद्धि है और इस पर ध्यान केंद्रित करना है। हमने इस मुद्दे को हल करने के लिए सरल उत्पाद भी लॉन्च किए हैं। ”

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