2021 TVS Apache RTR 200 4V ABS रिव्यू: एडजस्टेबल सस्पेंशन, राइडिंग मोड्स और बहुत कुछ है इस फीचर मोटरसाइकिल में
टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4 वी पहले से ही हमारी पसंदीदा 200 सीसी मोटरसाइकिल थी, क्योंकि यह किसी भी अन्य, उच्च स्तर के शोधन के विपरीत एक सवारी का अनुभव प्रदान करती थी और उपहारों से भी भरी हुई थी। अब, हालांकि, टीवीएस ने वर्ष 2021 के लिए और भी अधिक सुविधाओं और एक बड़े उपकरण अपडेट को जोड़कर इसे और भी आगे ले जाने का फैसला किया है। जिस कारण इसमें पिछले मॉडल की तुलना में 1,000 रुपये की बढ़ोतरी की गई है लेकिन उस पैसे के लिए, नवीनतम Apache 200 पैसे के लिए इतना अधिक मूल्य प्रदानकरताहै 
2021 मॉडल के लिए जो बदलाव किए गए हैं उनमें समायोज्य लीवर शामिल हैं, जो दोनों के लिए है, क्लच के साथ-साथ ब्रेक लीवर भी। यह राइडर को लीवर की अवधि को समायोजित करने की अनुमति देता है ताकि यह स्वाभाविक रूप से सवार के हाथ से गिर जाए, भले ही उनके हाथ कितने भी बड़े हों। इससे न केवल लीवर का उपयोग करने की पूरी प्रक्रिया और अधिक आरामदायक हो जाती है, बल्कि यह चीजों को भी सुरक्षित बना देता है जैसे कि आतंक की स्थिति में, लीवर पूरी तरह से आपकी पहुंच में है और आप उन्हें एक पल में प्राप्त कर सकते हैं।
अगला बड़ा बदलाव राइडिंग मोड्स का समावेश है। वहाँ तीन प्रस्ताव हैं – शहरी, वर्षा और खेल – जिनमें से सभी इंजन मैपिंग को बदलकर दो राज्यों की बिजली और टॉर्क प्रदान करते हैं। बारिश और शहरी थोड़ा कम पहुंचाते हैं, जबकि स्पोर्ट मोड पूरी फलियाँ देता है। ये मोड एबीएस सेटिंग्स को संवेदनशीलता के तीन चरणों में समायोजित करते हैं, जिसमें रेन मोड सबसे संवेदनशील होता है और स्पोर्ट कम से कम घुसपैठ होता है जबकि बीच में अर्बन मोड लैंड के लिए एबीएस संवेदनशीलता।
और अंत में, सबसे बड़ा परिवर्तन शोआ द्वारा समायोज्य फ्रंट सस्पेंशन का समावेश है जो आपको अपनी पसंद के अनुसार मोटरसाइकिल के सवारी अनुभव को ठीक करने की अनुमति देता है। यह सीखने की अवस्था के साथ मोटरसाइकिल की सवारी और समझने की एक पूरी नई दुनिया को खोलता है कि निलंबन कैसे काम करता है और आपको देता है, राइडर, आपके वजन, ऊंचाई के अनुसार एक कस्टम-ट्यून सेटअप करने की क्षमता है और क्या आप एक खरब के साथ यात्रा करते हैं, सामान के साथ या सिर्फ अपने आप से।