मारुति सुजुकी के सीएनजी कारों की खूब धूम, इस कार की बिक्री तो 415 फीसदी बढ़ी
देश की सबसे बड़ी ऑटोमोबाइल कंपनी Maruti Suzuki (मारुति सुजुकी) ने सीएनजी मॉडल की कारों की बिक्री में 31 फीसदी की बढ़ोतरी दर्ज की है। अप्रैल और नवंबर 2019 के बीच बिक्री का आंकड़ा 55,071 था जो अब अप्रैल और नवंबर 2020 के बीच बढ़कर 71,990 हो गया है। ज्यादातर बिक्री दिल्ली, गुजरात, महाराष्ट्र, हरियाणा और उत्तर प्रदेश के बड़े शहरों से हुई थी। ऐसा इसलिए है क्योंकि इन राज्यों में CNG का बुनियादी ढांचा मजबूत है, इसलिए लोग CNG वाहन खरीदने में इतना संकोच नहीं करते हैं क्योंकि उन्हें पता है कि उन्हें CNG पंप खोजने में समस्या नहीं होगी। जबकि दूर दराज के इलाकों में पेट्रोल पंप भी मुश्किल से मिलते हैं। इसलिए, लोग दूर दराज के इलाकों में सीएनजी की गाड़ियां नहीं खरीदते हैं। 
मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड के पास अपने पोर्टफोलियो में 14 वाहन हैं जिनमें से 6 वाहनों को फैक्ट्री-फिटेड सीएनजी ऑप्शन के साथ पेश किया गया है। जिन वाहनों को CNG पावरट्रेन के साथ पेश किया जाता है वे हैं Ertiga (अर्टिगा), Alto (ऑल्टो), Eeco (ईको), S-Presso (एस-प्रेसो), WagonR (वैगनआर) और Celerio (सेलेरियो)। कंपनी ने अपने Ignis (इग्निस), S-Cross (एस-क्रॉस), Vitara Brezza (विटारा ब्रेजा) और XL6 (एक्सएल 6) जैसे प्रीमियम वाहनों को अभी तक सीएनजी ऑप्शन के साथ पेश नहीं किया है। 
मारुति सुजुकी की सबसे सफल सीएनजी कार अर्टिगा है जिसकी बिक्री में 415 फीसदी का इजाफा दर्ज किया गया है। अर्टिगा की बिक्री 2019 में 3,324 यूनिट्स से बढ़कर 2020 में 17,109 यूनिट्स हो गई। यह इस तथ्य के कारण है कि अर्टिगा को Tour M (टूअर एम) सीएनजी वेरिएंट के साथ भी बेचा जाता है जो कमर्शियल उद्देश्य के लिए इस्तेमाल की जाती है। वैगनआर के सीएनजी वेरिएंट्स की बिक्री में 13 फीसदी से ज्यादा की बढ़ोतरी दर्ज हुई है। 2019 में, सीएनजी वैगनआर की बिक्री 25,144 यूनिट्स थी और 2020 में यह बढ़कर 28,308 यूनिट हो गई। मारुति की अन्य दो कारें सेलेरियो और ऑल्टो 2020 में अपनी बिक्री के आंकड़ों को बरकरार रखने में सफल रही। अप्रैल-नवंबर 2019 में, सेलेरियो ने 1,412 यूनिट्स की बिक्री हुई जबकि अप्रैल-नवंबर 2020 में मारुति ने सेलेरियो की 10,990 यूनिट्स बेचीं। जबकि 2019 की 3,542 यूनिट्स की तुलना में 2020 में ऑल्टो की 3,195 यूनिट्स की बिक्री हुई।
सीएनजी वाहनों की मांग अचानक बढ़ने की वजहों में से एक पेट्रोल की बेतहाशा बढ़ती कीमत है। बता दें कि दिल्ली में पेट्रोल 84.70 रुपये प्रति लीटर तक पहुंच गया है और मुंबई में इसकी कीमत 91.8 रुपये प्रति लीटर है। जबकि इसकी तुलना में सीएनजी की कीमत लगभग 45 रुपये प्रति किलोग्राम है और इसके साथ बेहतर माइलेज भी मिलता है। मारुति के पास अपने लाइन-अप में वर्तमान में डीजल इंजन नहीं हैं क्योंकि उन्होंने सोचा था कि बीएस-6 उत्सर्जन मानकों के बाद डीजल इंजन की बिक्री घट जाएगी। आंकड़ों पर नजर डालें तो पता चलता है कि बिक्री में कुछ समय के लिए गिरावट आई, लेकिन लोग अभी भी डीजल इंजन खरीद रहे हैं। 
मिसाल के तौर पर, पिछले साल लॉन्च हुई Hyundai Creta (ह्यूंदै क्रेटा) की 60 फीसदी बुकिंग डीजल इंजन के लिए हुई। बाजार के बदलते ट्रेंड को देखते हुए, मारुति सुजुकी 2021 के आखिर तक अपने 1.5-लीटर डीजल इंजन को वापस लाने पर काम कर रही है। मारुति सुजुकी 5 लाख से ज्यादा डीजल वाहनों की बिक्री कर चुकी है। जिस इंजन को वे वापस ला रहे हैं वह अधिकतम 98 bhp का पावर और 225 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करेगा। मारुति इस नई डीजल इंजन को Ciaz, Vitara Brezza और Ertiga के साथ पेश करेगी।