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प्रदर्शनकारियों ने एडापल्ली से मुथाकुन्नम तक हाईवे की मांग की

जबकि NH-66 के चौड़ीकरण के लिए भूमि अधिग्रहण पर बहस जारी है, नेशनल हाईवे जॉइंट प्रोटेस्ट कमेटी ने सरकार से एडापल्ली से मुथाकुन्नम तक 24.3 किलोमीटर लंबे एलिवेटेड हाईवे पर विचार करने का आग्रह किया है।चौड़ीकरण के पहले चरण के कारण अपने घरों को खो देने वाले कई लोगों को क्षेत्र से पूरी तरह से
प्रदर्शनकारियों ने एडापल्ली से मुथाकुन्नम तक हाईवे की मांग की

जबकि NH-66 के चौड़ीकरण के लिए भूमि अधिग्रहण पर बहस जारी है, नेशनल हाईवे जॉइंट प्रोटेस्ट कमेटी ने सरकार से एडापल्ली से मुथाकुन्नम तक 24.3 किलोमीटर लंबे एलिवेटेड हाईवे पर विचार करने का आग्रह किया है।चौड़ीकरण के पहले चरण के कारण अपने घरों को खो देने वाले कई लोगों को क्षेत्र से पूरी तरह से निकाला जाना तय है। अधिग्रहण के बाद, जिनके पास अतिरिक्त भूमि थी, लोगों ने उपलब्ध भूमि में नए घर बनाए थे और अब वे दूसरी बार अपना घर खोने के लिए तैयार हैं। यह अन्याय है। यह एक घनी आबादी वाला इलाका है और सरकार को एलिवेटेड हाईवे के निर्माण पर विचार करना चाहिए ताकि किसी और अधिग्रहण की जरूरत न पड़े।

एनएचएआई ने पहले से ही अधिग्रहित 30 मीटर सड़क के साथ एक ऊंचा राजमार्ग का निर्माण कर सकता है, जो भूमि के अधिग्रहण से अधिक संभव है। विशेष डिप्टी कलेक्टर द्वारा प्रस्तुत रिपोर्ट के अनुसार, अकेले भूमि अधिग्रहण के लिए 1,690 करोड़ रुपये की आवश्यकता है। एनएचएआई द्वारा नियुक्त सलाहकार का कहना है कि 45 मीटर सड़क के निर्माण की लागत 1,104.48 करोड़ रुपये है। इसलिए सड़क चौड़ीकरण की लागत 2,794.48 करोड़ रुपये होगी।

हाशिम ने कहा, “हालांकि, सलाहकार की रिपोर्ट कहती है कि एलिवेटेड हाईवे 2,286.96 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से पूरा किया जा सकता है, जो कि 507.52 करोड़ रुपये से कम है।” उन्होंने कहा कि ऊंचा ऊंचा रास्ता दुर्घटनाओं को कम करेगा, क्योंकि पैदल यात्री, दो-पहिया सवार, तीन पहिया और आवारा कुत्ते और मवेशी राजमार्ग में प्रवेश नहीं करेंगे।

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