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पुलिस को ‘सार्वजनिक परिवहन’ शब्द नहीं मिलता है, निजी ऑपरेटरों का कहना है

कोच्चि: राज्य में पूर्ण लॉकडाउन शनिवार, निजी बस मालिकों के साथ, जो धीरे-धीरे प्रतिबंधों को कम करने के बाद मुनाफा कमाने के लिए शुरू कर रहे थे, वापस आ गए थे। एर्नाकुलम जिले में लगभग 2,000 बसों में से 150 से कम वर्तमान में चल रहे हैं। वे समाप्त होने और ईंधन के लिए भुगतान
पुलिस को ‘सार्वजनिक परिवहन’ शब्द नहीं मिलता है, निजी ऑपरेटरों का कहना है

कोच्चि: राज्य में पूर्ण लॉकडाउन शनिवार, निजी बस मालिकों के साथ, जो धीरे-धीरे प्रतिबंधों को कम करने के बाद मुनाफा कमाने के लिए शुरू कर रहे थे, वापस आ गए थे। एर्नाकुलम जिले में लगभग 2,000 बसों में से 150 से कम वर्तमान में चल रहे हैं। वे समाप्त होने और ईंधन के लिए भुगतान करने के लिए संघर्ष कर रहे हैं।

पुलिस अधिकारियों की उदासीनता जो अनावश्यक रूप से बसों को जांचने के लिए रोकती है और उन्हें भारी जुर्माना के साथ चार्ज करती है, इससे कुछ भी बुरा होता है। निजी बस ऑपरेटर्स एसोसिएशन के सचिव के बी सुनेर ने आरोप लगाया कि कुछ पुलिस अधिकारी भी ‘सार्वजनिक परिवहन’ का क्या अर्थ है, और निजी बस ऑपरेटरों को दंडित करने के बारे में भी उलझन में हैं।

“उनमें से कुछ सोचते हैं कि सार्वजनिक परिवहन का मतलब टैक्सी सेवाएं है। इन नियमों पर उन्हें अधिक स्पष्टता की आवश्यकता है। जब सरकार एक आदेश जारी करती है कि सार्वजनिक परिवहन की अनुमति है, तो वे हमारी सेवाओं को क्यों रोक रहे हैं? ” सुनेर से पूछता है। उन्होंने कहा कि कोठमंगलम, मुवात्तुपुझा और पेरुंबवूर जैसे ग्रामीण क्षेत्रों में समस्या अधिक प्रचलित थी। “कई लोगों को 2,000 रुपये से 10,000 रुपये के बीच का भुगतान करना पड़ा,” वे कहते हैं। शहर में, जब ऐसा संघर्ष आया, तो यह बढ़ गया और हल हो गया।

“वायरस के प्रसार के कारण लोगों ने सार्वजनिक परिवहन से पहले ही शुरू कर दिया है। हालांकि, कम आय वाले समूह के लिए, बसें अभी भी सबसे सस्ती विकल्प हैं। वे इन दिनों हमारी सेवाओं के आधार पर हैं, “उन्होंने कहा। के कार्तिक, ग्रामीण एसपी ने कहा कि वह इस मुद्दे से अनजान थे और उनके अधीनस्थों को निर्देश जारी करने का वादा किया था।

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